第91章 你足够强大，朋友就够多

第491章 你足够强大，朋友就够多

南山变速箱在展厅布置上是下了一番功夫的。

不仅看起来很美观，还能感受到一丝高科技感出来。

不少主机厂的采购负责人都是直接围着纪华了解情况。

10at这种高科技玩意，自主品牌肯定是暂时玩不起的。

他们也知道南山集团短期内是不会把10at卖给他们的。

但是cvt就不一样了。

按照刚刚纪华的说法，cvt的成本是比at要低的。

这意味着什么，大家还能不清楚？

“纪总，我们的三款cvt当中，小型cvt的成本大概可以做到什么水平？”

张家齐很是积极的站在纪华旁边，打听着cvt的价格信息。

虽然他知道这种场合不可能得到准确的报价，但是至少有个大概的范围。

刚刚纪华说的那个百分比，实在是有点太粗了一点。

“现在产品刚刚开始小批量的生产，产能没有拉上去，所以价格还不是非常确定。”

“但是我们的目标是要把小型cvt的价格做到五六千元这个成本水平的。”

“这么一来，就能让更多10万元以内的车型都可以用得起cvt。”

这一次的发布会，是技术宣传会，也是产品推销会。

所以一些价格信息，自然也要适当的透露出去，要不然大家怎么会有兴趣呢？

不过，对于一些厂家来说，这么低的价格很有兴趣，但是对于张家齐来说，他却是很担心。

羊城汽车集团刚刚跟爱信成立合资公司生产6at和4at，按照张家齐了解到的信息，将来这些6at的价格，应该还是要去到1万块左右。

4at的价格也要去到七千人民币左右。

哪怕是国产化做的比较彻底，把一些爱信原本的厂家更换掉了，那么也就是降低一千块左右的水平。

这个价格，跟南山变速箱的cvt相比，似乎没有优势啊。

再说了，人家现在产能没有上去，要是将来一年生产100万台以上的cvt，那么价格是不是有可能去到5000元以内？

真的要是那样子的话，羊城汽车跟爱信成立合资公司的意义何在？

拉高自己的整车成本水平吗？

又不是说通过合资公司的组建，羊城汽车集团就掌握了自动变速箱技术。

“张总，我听说爱信也是有cvt变速箱的，要不要马上联系一下对方，看看他们愿不愿意把cvt也拿到合资工厂生产？”

一旁的曾广达轻声的在张家齐旁边提了一嘴。

不过，张家齐却是觉得事情没有那么简单。

“我们现在一年的产量也就是20万这个级别，哪怕是增加，短时间内估计也就是30多万这个级别。”

“其中一部分还需要继续使用南山变速箱的产品，能够直接切换为羊城爱信的车型，估计就20万辆不到。”

“现在已经同时在生产4at和6at了，两条生产线的修建就已经基本上耗费了我们的投资。”

“如果继续投入cvt的生产线的话，不说需要追加投资，关键是这会导致所有的生产线的产能负荷都不够。”

“相应的，成本自然也会上涨。”

“到时候我们生产的变速箱跟南山变速箱的差距就会越来越大。”

“原本想要通过合资公司的成立让我们在竞争之中获得优势地位，但是现在看来，不仅优势地位没有获得，可能反而成为拖后腿的存在了。”

“这样子的局面，我们需要考虑如何避免才行。”

张家齐心中不由得为羊城爱信的前途而担心。

现在羊城传祺的竞争力还谈不上多高。

也就是市场上suv车型的热度很高，所以大家都能喝上一口汤