第七章 器械颇多,战场残酷

高大的云梯，这种梯子一般由车轮、梯身和钩三个部分组成，它早在夏商周时就有了，当时取名叫“钩援”。

春秋时的鲁班对其加以改进，使得梯身可以上下仰俯，靠人力扛抬倚架到城墙壁上。梯顶端有钩，用来钩援城缘。梯身下装有车轮，可以移动。后来的战争加速了云梯的改进，云梯底架以木为床，下置六轮，梯身以一定角度固定装置于底盘上，并在主梯之外增设了一具可以活动的副梯，顶端装有一对辘轳。登城时，云梯可以沿城墙壁自由地上下移动，不再需要人抬肩扛。

而到了现在，云梯的结构又有了更大改进。云梯的主梯分为两段，并采用了折叠式结构，中间以转轴连接，这一点是借鉴于折叠式飞桥的。同时，副梯也出现了多种形式，使登城接敌行动更加简便迅速。云梯底部设计为四面有屏蔽的棚车，用生牛皮加固外面，士兵们在棚内推车接近敌城墙时，可有效地抵御敌矢石的伤害，有效的保障己方士兵的安全。

用于观察敌情的巢车是一种车底部装有轮子可以推动的瞭望车。车上用坚木竖起两根长柱，柱子顶端设一辘轳轴，用绳索系一小板屋于辘轳上。板屋高三米，四面开有十二个瞭望孔，外面蒙有生牛皮，用来防备守城方的矢石破坏。屋内可容纳两人，通过辘轳车升高数丈，攻城时可观察城内敌兵情况。

还有一种将望楼固定在高竿上的望楼车。这种车以坚木为竿，高近一米，顶端置板层，其内容纳一人瞭望敌人动静。车底有轮子可来回推动，竖杆上有脚踏橛，可供哨兵上下攀登，竖杆旁用粗绳索斜拉固定，望楼本身下面装有转轴，可四面旋转观察。这种望楼车比巢车高大，观察视野开阔。

轒讟车攻城战的重要工具，主要用来掩蔽攻城方士兵挖掘城墙、挖掘地道，同时为士兵提供防护，以免遭受守城方矢石、纵火、木檑等伤害。它作为一种攻城作业车，车下有四轮，车上设一屋顶形木架，蒙有生牛皮，外涂泥浆，人员在其掩蔽下作业，也可用它运土填沟等。还有一种尖头木驴车，车棚车顶是等边三角形，可以有效地避免敌人石矢的破坏。

为了掩护攻城人员运土和输送器材，这个时代的工匠们发明了一种组合式攻城作业车。由两部分组成，前面的叫“头车”，长宽各七尺，高七八尺，车顶用两层皮笆中间夹一尺多厚的干草掩盖，以防敌人炮石破坏。车顶中央有一方孔，供车内人员上下，车顶前面有一天窗，窗前设一屏风牌，以供观察和射箭之用；车两侧悬挂皮笆，外面涂上泥浆，防止敌人纵火焚烧。

后面的叫“战棚”，接在“头车”后面，其形制与头车略同。在战棚后方敌人矢石所不能及的地方，设一机关，用大绳和战棚相连，以绞动头车和战棚。在头车前面，设一屏风牌，上面开有箭窗，挡牌两侧有侧板和掩手，外蒙生牛皮。使用头车攻城时，将屏风牌、头车和战棚连在一起，推至城脚下，然后去掉屏风牌，使头车和城墙密接，人员在头车掩护下挖掘地道。战棚在头车和城墙之间，用绞车绞动使其往返运土。

临冲吕公车是这个时代的巨型攻城塔，塔身高数丈，长数十丈，车内分上下五层，每层有梯子可供上下，车中可载数百名士兵，配有弓箭弩矢、枪戟刀矛等兵器和破坏城墙设施的器械。进攻时，攻城方士兵将攻城塔推到城墙边，塔顶与城墙平齐，士兵们通过天桥冲到城上与敌人拼杀，塔下面用撞木等工具破坏城墙。

钩撞车，古代中型掩体式攻城作业车。车架上建一个人字形木屋，顶脊用一根大圆木为梁，用斜柱支撑，上尖下宽，其上蒙生牛皮，下安四个木轮，其中可掩蔽士兵六至十人，装备各种破坏城墙和城门用的武器、工具和撞木。攻城时，士兵在其掩蔽下接近城墙或城门，进行挖地道、凿城墙和撞击城门的攻城作业，为攻城部队开辟入城通路。

（本章完）