第1459章 三万六千亿美元

00亿美元的总市值，但几年下来，也成功的回到了50，000亿美元的标杆。

尤其是在2019年的上半年，米国联合超真空管道铁路公司负责建设的第1段超真空磁悬浮高速管道正式通车。

这一次的通车直播，吸引了全米国超过70%的电视观众同时收看，而所有米国人都在各路社交媒体上面兴奋的宣布，米国人民同时也拥有了自己的超真空磁悬浮高速管道，从此打破了华夏人的技术封锁，米国依然是最伟大的那个国家。

而米国联合超真空管道铁路公司自然也就成为了全民赞美的对象，哪怕七八年前他们引发过一场如此恐怖的灾难。

但七八年的时间也足够现在的人们彻底忘记这场灾难，重新将米国联合超真空管道铁路公司捧上英雄的位置。

所以从2019年下半年开始，米国联合超真空管道铁路公司的股票又开始进入了狂涨的快车道之中，眼下已经突破60，000亿美元，朝着70，000亿美元狂奔，未来重新突破80，000亿美元的高点，似乎也是时间问题而已。

米国联合超真空管道铁路公司最大的股东就是西部野马基金。

在经过各种各样的利益博弈和交换之后，西部野马基金在米国联合超真空管道铁路公司的管道也从巅峰时期的46.8%，一路下跌到了目前的27.6%，让出了大约20%左右的股份，用来安抚米国内部的各种势力。

西部野马基金曾经濒临倒闭，然后在金融之神的操作下起死回生的企业，现在也已经迈入自己新生后的第17个年头了。

西部野马基金已经成为了全球最大的私募基金，旗下各种各样的银行，附属金融机构等等层出不穷，所以现在市场上已经有西部野马财团这样的说法了，如果继续这么发展下去的话，西部野马财团将有机会成为米国的第五大财团。

因为此时借助西部野马钱包这个工具，西部野马基金已经掌控了超过30万亿美元的资金，然后拿这些资金普遍投资在全球各个行业和企业身上。

虽说西部野马基金已经再也不可能复制成立之初那个年收益超过400%的金融奇迹了，但西部野马基金依然保持着不败记录，每年都通过投资获得海量的收益，将自己的钱存进西部野马钱包，然后等着这笔钱不断的钱生钱，一年下来能够有个5%左右的回报率，已经成为了几乎所有米国家庭必修课了，谁都知道，西部野马钱包是世界上最稳妥的投资方式，根本就不会输。

而其他的基金公司被西部野马钱包逼的不得不宣传自己是高收益的基金，能够保证年收益在10%以上，否则根本没有办法从西部野马钱包手中抢走用户的投资资金。

当然了，这些基金也全部都是不包盈利的，万一要是赔了，那就是赔了。而且因为为了保证更高的收益率，这些基金的投资风格一般都比较的奔放和夸张，赚的多是没错，但有时候赔的也多，真正能够每年拿到10%以上稳定收益的投资人，数量其实少的可怜。

西部野马基金一直没有上市，所以也没人能够算清楚它的市值究竟是多少。但是通过西部野马基金每年提交给各路用户的收益年报来算，西部野马基金一年下来取得的年收益大概在20，000亿美元左右，后来其中需要用来支付给用户的收益和缴纳的税收，西部研发基金一年的纯盈利大概只有1，000亿美元左右，按照10倍的标准市盈率来算，其市值大概也有10，000亿美元左右了。

而这家基金是黄老板个人绝对控股的，只要1，000亿美元左右的利润也基本上会全都进入黄老板的口袋里面，17年的时间，保守估计也应该为黄老板赚了5，000亿美元左右的纯收入了，于是何老板个人财富就又从12，000亿美元飙升到了17，000亿美元。

而抛开就有这些，最重头戏的江南集团也就登