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579 未来的南洋明珠

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二十天后,一条东西延伸的另外一条碎石路建成,这条道路贯穿了保税区西区的中部。

接下来,保税区南部边界的木墙下也开始修建碎石路,这条碎石路东西延伸一公里,并将围绕木墙一周,延伸到到西面的海岸边,最终把这两平方公里的新安保税区的西区给围起来,并最终形成一个“田”字形交通布局。

经过这段时间的建设,一座由三面木墙、江岸木码头、蓝码头广场和仓储建筑,以及作为临时总督府的高脚连体大屋和几条碎石路,构成了新安西城的最初模样。

新安城----这个后来被世人誉为“南洋明珠”的城市,就是从这个时候起,开始频繁地出现在各种历史记载里。

在不久的将来,随着新安城的日渐繁荣,原来的四平方公里的城区面积已经不够用了,于是根据澳洲联邦与葡萄牙人和当地土著达成的协议,新安城又向南和西扩展了一倍,自此新安城有了“旧城”和“新界”两个区域,根据澳葡双方达成的协议,无论是旧城还是“新界”,均是无限租期。

从此以后,新安城渐渐发展成为新世界的一个繁华的大都会,变成一个世界级的金融和贸易中心,一个驰名世界的自由港,一座繁华的不夜之城。

到了那时,新安城里除了一些残留的街道地名,比如木墙南路、草棚街等印刻了这座城市的历史痕迹外,已经完全没有了当初的模样。

当然,这又是后话了。

时间回到一六五八年二月,此时新安城的大规模基础建设进入以码头为主的阶段,除了蓝码头的贸易广场、大型露天货物堆栈场、简易仓库和几处江岸木码头的建设以外,侯相麟把主要劳动力投入到江口深水码头的建设之中。

这是新安港的第二个码头。

虽然说是深水码头,但那是相对于帝力港的码头而言的,侯相麟知道,差不多到了这个时候,家里也应该向新安城派船过来了,他估计骄傲号会先来,因为他知道家里一时很难采掘出足够让妮可号远航的燃煤。

因此,他希望能赶在骄傲号抵达新安城之前,把江口处的另外一个码头修起来,经过勘探,那里的水深允许骄傲号停靠,可以作为蓝码头的补充码头。

然而此时侯相麟突然面临了一场用工荒,几乎让这些工程陷入了停顿。

原因有只有一个,大约有百分之八十,也就是五百多土著回丛林里去了。

原因很简单:此时山地和丛林里的木薯成熟了,香蕉、面包果和一些可以充饥的热带水果貌似也结出了果实,于是土人们在渡过了这两个月青黄不接的关口后,多数人都选择离开新安城的工地,回归到人们万年不变的传统生活中。

望着欢天喜地走出木墙的土人们,侯总督十分的郁闷,如今大棚里还剩下不到百人,以老人和妇孺为主,这些人虽然也吃不了多少食物,但也干不成什么活路,特别是那些码头工程,基本上都是一些重体力劳动,眼看着家里的船就快到了,皮蒙特还告诉自己,他将给澳洲人运来数百吨的煤和铁矿砂,这些矿产将用来换取澳洲人的玻璃器皿和镜子,因此侯相麟急需一批壮劳力给他修码头。

于是侯相麟决定向皮蒙特和玛格丽特女公爵求援,两天后,侯相麟以平均每月每人三两白银的代价,雇佣到了帝力城和女公爵庄园里的一百多个壮劳力,这些人以黑人和葡萄牙混血人为主,他们加入侯相麟劳动队伍的唯一原因是这里工钱高,不仅包吃住,而且还吃的得很好。

几天后,重新得到劳动力支援的侯相麟决定,立刻在新安城与新安江的入海**汇处修建那座能够让骄傲号直接靠上的深水码头。

在这个时代,木料是修建码头的主要材料,新安江入海口的这座码头也不例外,好在帝汶岛最不缺的就是原始森林,木料既好又便宜,不过,需要你花钱雇人砍伐然后拉过来,显然最花钱的地方不是木

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