第25章 动力之王，15L大排量柴油发动机，干

第425章 动力之王，15l大排量柴油发动机，干翻对手！

大排量柴油发动机跟普通乘用车上使用的汽油发动机，有着非常不一样的结构。

之前南山发动机的重心放在乘用车发动机上，所以哪怕很早就组建了一个柴油发动机的研发团队，但是进度也是一直都不是很快。

这一次程涛主动的过来提起进军商用车的话题，自然是因为大排量柴油发动机终于有研发成果出来了。

国内7l、8l的柴油发动机，已经有好多家企业都能生产。

南山发动机肯定没有兴趣在这个领域跟大家竞争。

所以一开始，研究的对象就锁定了15l大排量柴油发动机。

这个排量的发动机，在国外的重卡市场上，已经有企业在开始使用。

但是在国内却是还没有任何一家企业大规模的量产重卡上使用的15l柴油发动机。

现在南山发动机一出手就是王炸，绝对是主动找其他车企成立合资商用车企业的底气所在。

“曹总，我们的这款柴油发动机，最大马力达到了680匹，比市面上任何一台重卡柴油发动机都要强。”

“这个水平，就是跟斯太尔和康明斯这些发动机巨头相比，也是不遑多让。”

“甚至在股份方面，也可以妥协1%，让南山集团占据51%的优势地位。”

“你跟春城解放和研究院那边联系一下，协调一下时间，下周跟我一起过去看看。”

“是啊，我们现在的产品，完全不是他们的对手，这样子下去可不是办法啊。”

各个发动机厂家的生产计划，也是快速的跟着开始调整。

乘用车领域，有人花费几百万或者几千万去买豪车。

刘天武作为羊城分管经济的负责人，对羊城汽车集团跟南山集团的合作还是比较清楚的。

“这段时间双方关于合资公司的争议焦点，我们都退让一步。”

“南山集团还真是总能给大家带来一些惊喜啊，我们还以为他们只是看到了商用车的前景，想要入场分一杯羹。”

“让我们岭南省也成为重卡的主要生产基地。”

曾广达自然也是知道了“动力之王，南山发动机15l大排量柴油发动机技术展”的这个事情。

羊城汽车集团做了重大让步，合资公司的事情自然就好办了很多。

人家南山发动机自己独立自主的研发出来了15l柴油机，一下就改变了双方的优劣地位。

到时候一辆重卡的成本里头，最主要的也是发动机。

“特别是在走长途运输，还是西南山区经常要上坡的地方，更是对大排量发动机有更高的需求。”

进入到7月份之后，由于国三的实施，重卡的销量一下就开始出现下滑。

“先过去看一看再说吧，到时候兵来将挡水来土掩咯。”

“将来我们有信心跟春城解放和华夏重汽等车企的重卡掰一掰手腕。”

现在南山发动机突然对外宣布自己成功的研发了15l大排量大马力的柴油发动机，刘天武的心情就跟吃了蜂蜜一样甜美。

羊城市愿意站出来帮忙，那是最好不过的事情了。

虽然那个时候的卡车跟现在的重卡已经完全不是一回事了，但怎么说也是鼻祖了啊。

“最关键的是按照他们的介绍，从ecu到高压共轨，从高压油泵到活塞，都是南山集团自己生产的。”

要不然到时候指不定有其他的厂家做出更大的让步呢。

“只要在重卡行业内还有一定的追求，肯定是不会错过了解我们大排量柴油发动机的机会。”

现在南山发动机直接把国内柴油机水平拉到了国际最先进的程度。

“现在一切都准备妥当了，自然就想为更多的客户做服务了。”

“超高压燃油